sábado, 18 mayo, 2024

UEPAL exige reforma urgente de la A-31 para evitar pérdidas humanas y económicas en Alicante

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David González
David González
Nacido en Madrid, pero criado en las soleadas costas de Benidorm, soy David González, un experimentado periodista y redactor en Eco de Libertad, el medio de comunicación digital y podcast conservador enfocado en la Comunidad Valenciana y con un alcance nacional e internacional. Con años de experiencia en medios importantes de comunicación españoles y revistas digitales, he perfeccionado mi estilo de escritura, utilizando la ironía como herramienta para comunicar mis ideas y opiniones. Apasionado por la economía, los negocios y las políticas de generación de empleo, abogo por un enfoque liberal en lo económico, creyendo en la capacidad de las empresas y el mercado para impulsar el crecimiento y la prosperidad. Sin embargo, en otros temas, me inclino por valores más tradicionales y conservadores, lo que refleja la filosofía general de Eco de Libertad. A lo largo de mi carrera, he cubierto una amplia gama de temas y eventos, desde debates económicos y políticos hasta acontecimientos de relevancia internacional. Estoy comprometido con informar a nuestros lectores de manera precisa y responsable, siempre ofreciendo una perspectiva fresca y única.

César Quintanilla, presidente de la Unión Empresarial de la Provincia de Alicante (UEPAL), ha instado al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana a realizar una «reforma urgente» de la A-31 entre Monforte del Cid y Villena en ambos sentidos. El objetivo principal es reducir la accidentalidad y evitar pérdidas humanas y económicas en sectores industriales y agrícolas de la provincia.

La A-31 es la principal ruta de mercancías entre Alicante y el centro peninsular, utilizada por cientos de empresas de la región que sufren importantes pérdidas en cada atasco o accidente en esta autovía. Desde FOPA, entidad integrada en UEPAL, se ha señalado la necesidad de establecer un plan de inversión para completar las necesidades de la provincia de Alicante en cuanto a la mejora de la red de autovías.

Javier Gisbert, representante de FOPA, considera «más que justificado» resolver la situación de la A-31, pero también subraya la importancia de planes concretos para la creación de un tercer carril en la A-7 entre Crevillent y Murcia, así como en la A-70 entre Alicante y Elche. Estas acciones forman parte del decálogo de Infraestructuras de la provincia de Alicante elaborado por Ineca.

Según UEPAL, la accidentalidad en esta autovía confirma la necesidad de que los partidos políticos se comprometan a tomar medidas que «salven vidas» y permitan a la quinta provincia de España por su contribución al PIB estatal contar con «vías de comunicación de calidad suficiente para que el tejido empresarial y productivo no sufra una importante pérdida de competitividad».

Quintanilla recuerda que el corredor del Vinalopó, hogar de numerosas empresas de diferentes sectores, no puede seguir siendo ignorado por el Gobierno de España, que mejora vías en otras provincias en circunstancias similares. UEPAL enfatiza que la A-31 es la conexión directa con el centro y el norte de la península para toda la provincia y requiere más inversiones. Los empresarios de la provincia denuncian el retraso en la conexión directa – aún sin iniciar – entre la A-31 y la Estación AVE de Villena como un ejemplo de desatención hacia esta infraestructura.

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